物流行業新戰事：決戰供應鏈

　　電商物流履約越“卷”越“快”了。
　　近日，菜鳥聯合天貓超市的“半日達”在北京進行了開城動員，繼今年3月在杭州，天貓超市“半日達”物流正在多城推進中，預計到今年年底將覆蓋全國20個城市。在半日達1212模式下，消費者只要在中午12點和午夜12點前下單，就能分別在當日下午9點前和次日上午12點前收到天貓超市的快遞。

　　天貓超市“半日達”的提速背后，值得注意的，是菜鳥國內物流供應鏈的“存在感”正在浮出水面。事實上，物流供應鏈的布局對電商平臺來說至關重要。隨著線上的流量紅利的逐漸消失，電商平臺已逐漸從用戶拉新轉向了用戶留存，如何提升服務質量和用戶體驗成為電商下半場的關鍵。而在為線上購物提供支撐的倉儲、發貨、配送等環節，供應鏈對消費者體驗的影響力不容小噓。

　　備受關注的京東和蟄伏已久的菜鳥都在近期動作頻發。4月12日，京東物流開啟新一輪組織架構調整，推行事業部制，供應鏈設事業部，成為四大獨立事業部之一。而除了推出半日達服務，菜鳥高層也在今年與商家高層互訪頻頻，看起來，一系列動作正在醞釀中。
　　行業巨頭競相布局的物流供應鏈究竟能為電商生意帶來哪些變化？“橫空出世”的半日達背后，菜鳥究竟葫蘆里賣著什么藥，又在供應鏈端還有哪些野心？在電商發展的進程中，供應鏈已成為一個不得不談的話題。
　　而在菜鳥供應鏈的數字化能力的幫助下，打通了2B和2C兩個渠道庫存，實現全國一盤貨統一交付。公開資料顯示，的月訂單量在和菜鳥合作后，每個月增加了近400萬單。在數字化的“改造”下，系統梳理變得清晰，能夠釋放出大量原本因為渠道不通、數據不流通造成的積壓貨品，商品周轉效率的提升為其帶來了新的增量。
　　在消費者對線上購物越來越追求極致體驗的今天，電商物流的挑戰與機遇都在涌現。對物流供應鏈來說，唯有給商家和消費者更多好方案和好服務，才能為這個行業的未來打開更多的想象空間。
小編：Amy